“Cada vez hay más vuelos” o cómo se recuperan las aerolíneas, algunas con ofertas para viajeros
Luego de casi un año de haberse reabierto los aeropuertos en Guatemala, las aerolíneas se esfuerzan por reactivar el sector y llegar al nivel de viajeros de la prepandemia.
Las operaciones aeroportuarias, incluyendo el Aeropuerto Internacional La Aurora y Mundo Maya —en Petén—, fueron suspendidas el 16 de marzo de 2020 durante seis meses, por las restricciones para evitar la propagación del covid-19. Se reanudaron el 18 de septiembre de ese mismo año.
Los vuelos comerciales de pasajeros pasaron de 44 al día antes de la pandemia, a cinco cada día luego de la reapertura.
El movimiento se ha ido recuperando de manera paulatina ya que, a septiembre del 2021 —un año después de haberse retomado actividades—, se reportan entre 25 vuelos en los días de más baja operación y 32 en los días más altos, dijo Motty Rodas, directora ejecutiva de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (Agla).
Según datos del Instituto Guatemalteco de Migración (IGM), del 1 de enero al 31 de agosto, por La Aurora ingresaron 575 mil 179 viajeros, tanto nacionales como extranjeros y salieron del país 619 mil 795.
Antes de la suspensión, operaban en el país once aerolíneas comerciales de pasajeros, como Aeroméxico, American Airlines, Avianca, Copa, Delta, Iberia, Interjet, Spirit, TAG, United y Volaris.
Interjet ya no reactivó su servicio. En abril de este año, en la oferta de aerolíneas con ruta a Guatemala se sumaron las compañías Jet Blue y Frontier.
La ocupación en septiembre está en un promedio de 70% en los días de más baja demanda; en los más altos llega a 95% y 98%, incluso hay días que algunos vuelos llegan al 100%, agregó Rodas.
Entre mayo y julio, la ocupación subió por la demanda generada por el turismo de vacunación, de quienes viajaron principalmente a EE. UU.. Posteriormente, cuando hubo más existencia en Guatemala, ese segmento de viajeros bajó.
Según Rodas, se notó que empezó a subir los viajes de turismo y se prevé que siga con buen ritmo de octubre a diciembre por las vacaciones escolares.
Los vuelos de negocios aún no se reactivan a los mismos niveles. Es posible que sea por el protocolo de bioseguridad que han implementado las empresas en el mundo como evitar viajes en prevención de contagios. Según líneas aéreas consultadas, este segmento podría empezar a regresar hasta mediados del 2022.
A consideración de la ejecutiva, quienes ya tienen su esquema completo de vacunación ya se están animando a viajar con motivo de turismo.
